Bajo la estela del Titanic - Under the Titanic wake

Ayer se cumplió un año más del hundimiento del Titanic, aunque esta vez es especial, ya cumple 100 años. La oferta televisiva ha recorrido de muy diversas formas, la tragedia, los datos técnicos, la historia de los que perecieron, de los que no, y una y otra vez, hemos escuchado a Celine Dyon, como banda sonora oficial de esta historia.

Mi primera experiencia con un barco hundido no fue especialmente satisfactoria, aunque no tuvo que ver con el pecio en sí, aunque esta es otra historia. Pero siempre me sobrecoge una emoción agridulce al bucear en un barco hundido. Y sobre todo, mucho respeto, fundamentalmente si hubo víctimas en el hundimiento.

No se si es por el halo misterioso y fantasmagórico de la estructura a contraluz mientras bajas, la historia que te han contado en el briefing, el pensar que hubo un tiempo que esos monstruos gigantescos de acero o de madera estuvieron habitados por gente que, en ocasiones, perdieron allí mismo su vida...

Siempre me emociona ver cómo "el show continua". Desde el momento en que el barco pasa a ser propiedad del mar, y se convierte en "pecio", la vida marina se empeña en darle una nueva utilidad y redecorar el amasijo de hierros para convertirse en el hogar de cientos de seres. Es alucinante. Me viene a la memoria el pez cocodrilo que, una y otra vez, puedes ver en la cubierta del Thistlegorm, al menos yo he visto esta especie en el mismo sitio en unas 12 inmersiones en 2 años.

Me encantan los pecios, por la historia que tienen y por la que generan bajo el agua. Así que hoy os dejo con unos cuantos.

Feliz lunes, una semana menos para un puente de buceo delicioso!!















One more year has passed since the Titanic sank, but this time has been special, one year has passed. the TV has offered in many ways, a review of the tragedy, the technical details, the story of the dead, the story of the survivors, and over and over again, Celine Dyon appeared as the official soundtrack of the story. 


My first experience on a sunken ship was not very sattisfactory. But it was not due to the wreck, but this is another story. I have been always overwhelmed with a bittersweet emotion diving on a wreck. And above all, a lot of respect, mainly if there were casualties on the sinking. 


I do not know if this happens to me for the misterious and ghostly halo, the backlight of the structure while you descend, the story told on the briefing, thinking that there was a time when these gigantic monsters made by steel or wood were inhabited by people who, in some cases, lost their lives right there... 


 I am always excited seeing how "the show must go on". Since the moment the ship becomes to be property of the sea, and becomes a "wreck", marine life is focused on giving a new use and redecorate the mass of iron to become the home of many other beings. It is awesome. Comes to my memory a cocodrile fish that, again and again, can be seen on the Thistlegorm deck, at least I have seen it on the same place around 12 dives in 2 years. 


 I love wrecks, for the story they had and for the story they make underwater. Here you have some photos. 


 Happy Monday, one less week for a delicious long weekend of diving!!

Un clásico: Thistlegorm - A classic: Thistlegorm

Es miércoles, así que toca pecio. Y hoy un clásico, probablemente el barco hundido más famoso: el Thistlegorm. Creo que rondan las 12-15 inmersiones las que he hecho en este barco, y constantemente me hace experimentar las mismas sensaciones. Porque han sido los descensos y ascensos con más corriente de mi vida en algunos casos, por la majestuosidad de sus 126 metros de eslora, porque hacer esa inmersión sin otros barcos, ha sido una de las mejores experiencias de mi vida, escuchando solo mis burbujas.

Un poco de historia para los que no le conocéis. Era un barco que llevaba repuestos para el ejército británico y fue bombardeado el 6 de octubre de 1941. Una de las locomotoras salió disparada y ahora está a unos metros del pecio. El hecho de llevar municiones hizo que la explosión fuera muy fuerte, y nada pudo hacerse. En menos de una hora, el barco quedó depositado a -30 metros. 9 personas perdieron la vida.

El barco fue descubierto por Jacques Cousteau, y fue uno de los protagonistas de la película El Mundo del Silencio, que fue premiada por un Oscar. Me reservo la opinión con respecto al comportamiento de este grupo con el pecio, solamente decir que no se facilitaron las coordenadas. Hasta que en 1974 fue redescubierto por un buceador israelí.

El lugar diariamente está visitado por cientos de buceadores, lo que hace que se esté deteriorando a gran velocidad. Ahora bien, es indescriptible la belleza de este barco en medio de la nada en las profundidades del Mar Rojo. Os dejo un video con la inmersión del último viaje que me llevó allí. Que lo disfrutéis.



Today is Wednesday, so it is the turn of another wreck. Today it is a classic, probably the most famous wreck: SS Thistlegorm. I think I made around 12-15 dives down there, and every single time I have the same feelings. Maybe because I had the descends and ascends with more current in my whole life, maybe because the majesty of its 126 meters long, maybe because diving there alone has been one of my best dives in my life, listening only to my breath.

A little history for the ones who does not know this wreck. It was a ship bringing ammunitions to the British Army, and it was bombed the October 6th, 1941. One of the locomotive was launched with the explosion and lays close to the wreck. As it had ammunition, this made the explosion stronger, and nothing could be done. In less than an hour the ship was sink at -30 meters. Nine people lost their live.

The wreck was discovered by Jacques Cousteau, and was one of the starring of the movie “The world of silence”, awarded with an Oscar of the Academy. I reserve my opinion about the behavior of the crew with this discovery, I will just say that they didn’t make public the position of the wreck. Until it was rediscovered by an Israeli diver in 1974.

The place is visited everyday by hundreds of divers. This contributes to deteriorate the wreck really fast. Nevertheless, the beauty of this wreck in the middle of nowhere in the Red Sea is indescribable. Here you have a video of one of the dives in my last trip there. Enjoy it!!

Mi pecio favorito – My favourite wreck

Hola a todos! No se cómo lleváis esta semana pero a mi se me está haciendo muuuuy cuesta arriba. Asi que si bien el miércoles pasado os hablé del pecio que más me incomodó, hoy voy a hablaros del que por ahora es mi pecio favorito.

Generalmente, la gente habla del Thistlegorm como el pecio más interesante del Mar Rojo, para mí fue otro, el Rosalie Moller. Lo descubrí en el mismo viaje del Salem Express, pero a diferencia de este, su belleza y su buen rollo me cautivó.

El barco fue hundido por las tropas alemanas dos días después de hundir el Thistlegorm, mientras estaba cerca del Estrecho de Gubal, esperando a poder cruzar el canal de Suez. De los 30 tripulantes solo 2 perdieron la vida. Fue el 8 de Octubre de 1941, dos bombas hicieron que se hundiera en menos de 1 hora.

Afortunadamente, el barco quedó de pie, con los mástiles a -17metros y el casco entre -48 y -57. Según bajas, comienzas a ver los mástiles, y aunque siempre es un panorama fantasmagórico bucear en un pecio, en este, según vas descendiendo por los mástiles, encontrarte con una nube de peces cristal te hace sentirte en la gloria.

A los que no lo habéis visto nunca, y a los que queréis recordarlo, aquí os dejo con otro de los vídeos grabados durante el viaje con CB La Isleta. Esta vez estoy segura que os dejo buenas vibraciones para este miércoles. ¿amainará el levante en el sur? Espero que sí, mañana os contaré si hay viajecito de fin de semana o no.

Feliz miércoles y nos vemos mañana.



Hi everybody! I do not know how you are handling this Hjek, but for me is being veeeeeery tough. So, if last Wednesday I talked about the wreck more uncomfortable, today I will talk about my favorite one.

People used to talk about Thistlegorm as the most interesting wreck on the Red Sea. For me, it was another one, the Rosalie Moller. I discovered it on the same trip than Salem Express, but the difference is its beauty, and the good feeling captured me.

The ship was sinked by German troops two days after the Thistlegorm, while it was close to the Strait of Gubal, waiting for crossing the Suez Canal. With 30 members of the crew, just 2 lost their live. It was the 8 of October 1941, two bombs made it sink in just 1 hour.

Fortunately, the ship laid on its position, with masts at -17 meters and the hull between -48 and -57. As you descend, you start to see the masts, and even when a wreck is always a phantasmagoric image, on this wreck as you dive down the masts, you find a huge cloud of crystal fishes, and you feel you are on the glory.

Dedicated to the ones that have never seen it before, and for the ones that want to remember it, here you have another video taken during the trip with CB La Isleta. I am sure it will give you good vibrations for your Wednesday.

Will stop the wind on the south? I hope so, tomorrow I will share if this is a diving weekend or not.

Happy Wednesday and see you tomorrow!!

La tuba, la gran desconocida – the snorkel, the big unknown

Buenos días a todos! Ayer hubo multitud de mensajes tanto en los últimos post como en otros anteriores, estoy encantada con esta aventura!!

Voy a aceptar el desafío que ayer lanzó uno de vosotros con respecto a uno de los recursos que utilizamos los buceadores, y que tal y como MJota escribía en su comentario, parece que después de hacer el curso de open water, cae en el olvido. La tuba.

Su función principal es ayudar al buceador a respirar más cómodamente cuando está en superficie, y aunque este tiempo siempre es residual, en función de las condiciones del mar puede colaborar a reducir el estrés de la espera antes de bucear y antes de subir al barco.

La mayoría de la gente defiende su postura de no usarla diciendo que es molesta, que tira de la máscara, que es muy incómodo bucear con ella. Esta lucha la tengo cada vez que voy a bucear, porque mi novio la lleva en el bolsillo del jacket.

Veo a mucha gente que antes de iniciar la inmersión, está respirando con el regulador en la boca debido a las olas. Y es más incómodo respirar desde el regulador que desde una tuba en superficie, o esa es mi sensación. Además estás usando el aire de la inmersión.

Como instructora, no me siento cómoda explicando cómo se deben hacer las cosas durante el curso, y haciendo algo distinto después. Creo que eso quita consistencia a lo que enseñamos, y el ejemplo debería mantenerse en cualquier momento, estés o no de curso. Esto lo aplico hoy a la tuba, sería interminable los hábitos que aprendemos y después olvidamos, aún cuando somos conscientes que el curso de open water es el decálogo de precauciones para tener un buceo seguro… en fin…

Os dejo alguna foto mía bajo el agua, efectivamente la tuba es un elemento inútil mientras buceas, y antiestético para las fotografías, ahora bien, el intercambio de tubo por regulador y viceversa me resulta muy fácil. Si este fin de semana os vais a bucear, no olvidéis la tuba en la bolsa en el centro de buceo!!!

Que tengáis un gran fin de semana, y si buceáis contadme por dónde!!
Por cierto, todas estas fotos son de Mar Rojo, y el fotógrafo Javier Glez.







Good morning everyone Yesterday the blog received several messages, in the new and previous posts, I am excited with this adventure!

I am going to accept the challenge that yesterday one of you sent, about one of the resources used by divers, and as MJota wrote on her comment, it seems that we forget it after the open water course. The snorkel.

Its main function is helping the diver to breath easily on the surface, and even when the time on surface is very small, in the case the sea conditions are not good, reduces the stress when you are waiting before diving and before getting into the ship.

Most of the people defend their decision of not using because it is annoying, or makes uncomfortable the mask, or it is not easy diving using it. I have this conversation on every dive, because my boyfriend has his in the pocket of the BCD.

I see many people breathing with the regulator on the surface, because of the waves. From my point of view, this is more uncomfortable than the snorkel. But most of all, you are using the air for the dive!!

As diving instructor, I do not feel well explaining how to do things during the course, and doing something different later. It reduces the consistency of what you teach, and we should be an example in all moments, being or not on a course. I apply this opinion for the use of the snorkel, but there are many protocols we learn and forget later, even when we know that open water is a list of precautions for having a save dive, … anyway…

Here you have some photos of me taken underwater, and it is true that the snorkel is not useful during the dive, and unsightly for the photos, but it is very easy for me changing snorkel and regulator. If this weekend you go diving, please, do not forget the snorkel on the luggage in the diving center!!

Have a great weekend, and if you dive, please tell me where!!
By the way, all these photos were taken at the Red Sea, by Javier Glez